防止或減輕電氣對船用電纜干擾的措施有哪些
點擊次數：1981 更新時間：2021-01-15
隨著人們對安全、環保的重視以及其他各種因素的影響，船用電纜、安全防火電纜、機車車輛電纜以及核電站用電纜等其他特殊應用的電纜越來越受到人們的歡迎。這些以熱塑絕緣或交聯聚乙烯絕緣的特種電纜具有重量輕、體積小、低煙、無鹵、防火等特性，所以容易安裝、環保，而且安全防火。在發生火災時，煙釋放量、毒氣釋放量極低，無腐蝕性，能給人員逃生贏得寶貴的時間。
再如核電站電纜，其主要分布在核站的核島、常規島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術性能要求十分嚴格，我國目前僅能生產制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進口。預計到2010年我國的核電裝機容量將達到20000MW，占我國總發電量的17%。核電站較大的發展潛力為核電站用電纜提供了良好的市場空間。
而且，我國基礎設施和工程建設項目眾多，其防火電力電纜市場更是存在巨大的潛在發展空間。另一方面，雖然中國機車車輛電線電纜市場的發展比較緩慢，但隨著中國城市地鐵建設的蓬勃興起，預計該市場在未來3年—5年有巨大的發展潛能。
防止或減輕電氣對船用電纜干擾的措施，主要有以下三個方面。
1、控制電纜的一個備用芯接地
控制電纜中一個備用芯接地時，干擾電壓的幅值可降低到25%~50%，且實施簡便，而對電纜的造價增加甚微。
2、對電氣干擾時會發生嚴重后果的電路，不合用一根控制電纜，其中包括：
?。?）弱電信號控制回路與強電信號控制回路；
（2）低電平信號與高電平信號的回路；
（3）交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不應使用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對往返導線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設時有可能形成環狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會感生電勢，其數值可能對弱電回路低電平的參數干擾影響較大，因此對往返導線仍應合用一根控制電纜為宜。
3、金屬屏蔽與屏蔽層接地
金屬屏蔽是減弱和防止電氣干擾的重要措施，包括對線芯的總屏蔽、分屏蔽和雙層式總屏蔽等。控制電纜金屬屏蔽型式的選擇，應按可能產生的電氣干擾影響的強弱，計入綜合抑制干擾的措施，以滿足降低干擾和過電壓的要求。怎么使船用電纜減輕電氣干擾的措施
強電回路中的控制干擾，由于其本身的信號較強，因此除了位于超高壓配電裝置或與高壓電纜緊鄰平行較長外，均可選用不帶金屬屏蔽的控制電纜。弱電信號控制回路使用的控制電纜，當位于存在干擾影響的環境，又不具備有效的抗干擾措施時，宜選用帶金屬屏蔽的控制電纜，以防止電氣干擾會對低電平信號回路產生誤動作或使絕緣擊穿等影響。弱電回路的控制電纜如果能與電力電纜拉開足夠的距離，或敷設在鋼管中時，可能會使外部的電氣干擾降低到允許的限度。
